Motoryzacja

Zmiany konstrukcyjne są naprawdę duże i obejmują zastosowanie łożysk o niskim tarciu oraz ulepszonych uszczelnień i innych części, co w efekcie zmniejszyło tarcie przekładni o 20 procent. Nowa skrzynia biegów, nosząca nazwę Xtronic CVT, ma też nowy układ sterujący zmianą przełożeń oraz zmodernizowany system regulacji ciśnienia. W rezultacie przełożenia są dobierane idealnie do warunków jazdy, a sama zmiana biegów odbywa się wyraźnie szybciej i płynniej niż w poprzednim modelu. Pierwszą skrzynię biegów CVT motoryzacja zaprezentował na rynku w modelu Micra w roku 1992.

Typowej deski rozdzielczej nie stosuje się. Instala­cja klimatyzacyjna działa bardzo efektywnie. Informacje dla operatora pokazywa­ne są na małych wyświetlaczach (je­den znajduje się na prawym słupku przy szybie, a dwa - na prawej kon­soli). Zakres informacji jest szeroki. Podawane są wartości takich para­metrów, jak zużycie paliwa, stopień obciążenia silnika, uprawiona po­wierzchnia itp. Aby znaleźć żądaną informację, trzeba jednak „przekart-kować” płaszczyzny menu.

I dlatego właśnie Nissan postarał się zapewnić kierowcy QASHQAI+2 możliwie największy komfort. Przykładem może być tu klimatyzacja. Zarówno w wersji ręcznej, jak i całkowicie automatycznej, dwustrefowej, posiada niezależnie regulowany system łagodnego nawiewu, rozprowadzający w całej kabinie delikatny strumień chłodnego powietrza. Komfortowe chłodzenie System ten chłodzi kabinę szybciej niż typowa klimatyzacja, a do tego działa ciszej i przyjemniej. hlds linux Magnatka efektowna jasno chodzi stylistyczne harmonogramy.